9月19日，美团研究院披露了一组关于骑手从业时间和收入的数据。数据显示，745万“有接单收入骑手”中，约48%“有接单收入骑手”全年接单不足30天。外卖骑手成为很多劳动者过渡就业的选择，呈现出过渡性较强的特征。同时，以今年6月的市场情况为例，高频 ...

最近一年我身边有累计五个以上的跨性别女生和一个跨性别男生因为外貌形象和身份证性别不符，被美团公司封号，禁止再送外卖

涉事的华为门店方，但电话始终未接通，华为官方对此事暂无回应。 华为门店索赔金额超出合理范围，平台扣款须遵守合同约定 律师解读： 事件的最终处理虽然平息了部分争议，但关于骑手责任如何界定、商家是否有权单方面索赔、平台是否应更透明地处理赔偿问题，仍是公众讨论的焦点，记者就此采访了多位律师。 广东晟典律师事务所律师毛鹏认为，如果商品外观受损确实因骑手疏忽导致，商家有权要求骑手承担相应责任 ...

北京、石家庄、武汉等多个城市出现了外卖无骑手接单的情况，外卖商家端退单率大大增加。目前，京东、顺丰方面已经有较明显的人员和资源调配动作。美团、饿了么、达达、闪送等公司也对经济观察报表示，正通过招募骑 ...

根据北京日报报道，截止12月20日，美团外卖平台相关负责人员表示，北京接单骑手数量已恢复9成以上，配送速度较上周显著提升。“外卖恢复配送”的消息让焦灼的餐饮店主们“得以喘息”。 不过，在外卖平台加紧招新和人员调度的同时，不少餐饮店主亦发现，店铺平时 ...

又去找谁？ 而这，也直接影响到了外卖商家的生意。 02 新常态的代价 做酸奶外卖的商家杨晴最近店里销量有所下滑，他观察到之前爆品团和“聚合送”是不同的骑手接单，5月中旬开始骑手这两个项目都一块接了，一个骑手车上能挂50个外卖左右。 之后店铺经常遭到顾客反馈，集中在超时、撒漏、少送错送的情况，经过几天的深思熟虑 ...

下，骑手更愿意抢市中心、订单密集、距离短的优质订单，而郊区、偏远小区、订单量少的区域则成了“被遗忘的角落”。这些区域的用户下单后，往往要等待很长时间才能有骑手接单，甚至出现无人接单的情况，严重影响用户体验。 公开数据显示，美团拥有规模最庞大的骑手队伍，截至2025年11月，其骑手人数超过800万人。饿了么的活跃骑手也超过400万人。而这些骑 ...

平台已采用积分制：骑手每日有12个初始积分，一单配送超时6分钟以内扣3分，超时6分钟以上扣6分，准时送达每单可获0.1分奖励。当积分少于3分后，骑手接单数量将减半，若积分被扣至0分，则面临账号封禁。对于出餐慢、地址出错、交通管制等非骑手责任的超时情况，可申请免罚。 “扣分制直接影响了我们的接单权 ...

虽然也规定了这个速度，可车卖出去之后，车主找个修车铺，花钱解个速，车速轻松就能飙到40甚至50公里每小时，所谓的限速就成了摆设。而超速断电机制， 114赞同 外卖新国标限定骑手接单时长，电动车平均时速不超15公里，这对骑手影响多大？收入会涨还是降？ 这个新国标看上去让很多人觉得被限制了速度、限制了时长，会让骑手收入锐减，但政策 ...

包骑手按日结算，次日可提现。 骑手收入状况也取决于其接单时长。美团研究院2024年9月曾披露，在其2023年的总计745万名通过接单获得收入的骑手中，高频接单骑手（全年接单在260天以上）占总人数的11%，大约81.95万人；低频接单骑手（全年累计接单天数30-260天）占总人数的41%。业余骑手（全年累计接单天数 ...

”了？那他心中设想的民主到底是什么，我不敢想。口口声声的说代表群众，却连集体决议都不遵循，这再次透露出这篇大字报作者的逻辑混乱和前后矛盾。 效率这点谁都承认，“胡同志”是老骑手，接单速度快，还热心的共享了各种攻略，这方面我们都很感谢他的贡献。但这是个合作社，从来**不存在技术工和非技术工的不平等**！你不能说你跑单效率高，所以一切都得听你的，这有道理吗？ ...

外卖平台宣称的恶劣天气补贴和特殊时间段补贴可能需要首先服从于人-单数量的实时供需状况。在平台公司调研时，一位工作人员表示，在订单多而骑手少的时候，补贴会增加，以鼓励骑手接单，单价自然就会提高；反之，当订单少而骑手数量有富余时，单价肯定会下调。一旦骑手的劳动力定价机制完全遵循市场逻辑，那么维持和扩大骑手队伍规模就成为平台控制和压低单价的不二 ...

470万迅速增长至2023年的745万。 明确了骑手数量，我们以美团为例，估算平台缴纳社保需要负担的费用。 据美团研究院的数据，2023年内745万有接单收入的骑手中，有11%的接单骑手全年接单超过260天，数量达到81.95万人，按照美团近两年每年一百万左右的骑手增量，再加上部分稳定的兼职骑手扩充，估计2024年，达到社保条件的骑手数量在100万左右。 根据中国 ...

行驶为无奈之举，专家呼吁增设电动车的发展配套设施 但也有外卖骑手在关注到上述新规后，直呼“广州的外卖不好跑了”。 小吴就是其中一位。他告诉九派新闻，现在外卖骑手接单后，平台要求配送时间在30分钟内，但骑手要先等商家出餐后才能送出，一般配送距离在2至4公里之间，正常情况下时速要达到三四十公里才能在规定时间内送达。“顾客比较急 ...

王骑手更倾向于抢配送地处于一条直线上的运单,这样也可使自己在午晚高峰挂满单,奠定一天的单量基础。在运单配送上,除了午晚高峰外卖商圈聚集地,男性单王骑手会扩大配送范围接远单,提高单价;而女性单王骑手一般在熟悉区域的1-3公里内接送近单,避免因为路线不熟悉带来的超时风险。在运单性质上,对配送区域的熟悉度使得单王骑手较少接卡餐商家 ...

人非常少。” 家住济南市历下区的李先生是一名电力工程师，他告诉记者，12月15日下午两点多，一直高烧不退的他在外卖平台上点了一单药品，结果下单后一个多小时也没有骑手接单。李先生说，“后来我又换了一家药店下单，结果还是没人接单。”李先生说，“估计骑手们也有不少感染了，大家面临着一样的困难。” 孙联告诉记者，疫情刚开始的时候，他身边的 ...

也爆单了。一些店里，地上摆着一大堆做好的外卖，没人送。与此同时，机器上的订单还在不断咔咔往外冒。一家开业不久、专做外卖的炒酸奶店每天都在亏损——因为附近没有骑手接单，每天都有近十个订单送不出去。店里只好调整策略，等有骑手接单了再做。 一位顺丰同城骑手表示，最近一个月，他一大半的订单都是送药。“可能因为快递发不了货或者到不了 ...

再将餐品送回商家。 赵敏说，12月份之前，只要下单基本都是秒接，然后刷会儿剧餐就到了。现在，她每次点餐必须在美团和饿了么两个平台上同时下单，哪个有骑手接单了，再把另一个取消。 上周日，阳性后发烧在家的武坤连着换了三家店才吃上一顿晚饭。那天，她下午四点就点了一份意面，过了半个小时，没人接单。她又换了一家麻辣烫，耗 ...

对骑手来说相当远。他们不愿意接这样的订单，送一个远的，超出商业区半径的单，也会影响他同时接更多沿途订单。 我在备注了添加了留言，明确说有点远，送到后会赞赏5块钱。 从骑手接单，我就开始掐时间算他的工作效率。他在门店周边五百米半径徘徊了很久，说明他一直在热门商区送别的单。到店后，他大概等了一两分钟取到的餐——上次堂食的明厨里，店家 ...

劳动关系化，平台企业规避了骑手在被管控期间支付底薪或者生活费的义务，甚至可以取消骑手在平台上积攒的一切评级——你不干有的是人干。平台资本只需要遵照行政指示，设置骑手接单条件，而无需支付任何成本，如平台大多要求骑手上传核酸检测报告与佩戴N95口罩，前者由医保或财政支付，后者由外卖员自备，平台几乎不会主动承担。 政府完成了任务，节约了支出。疫情期间 ...