街头的味道：外卖骑手的健康挑战

陆家嘴附近骑手经常光顾的餐厅

在城市的喧嚣中，外卖成为日常生活中不可或缺的一部分。然而，外卖骑手在食物选择和饮食健康方面面临着一系列挑战。在过去的几个月里，“骑手之家”志愿者发起一项针对骑手群体的饮食调研，还通过聚餐和采访的形式与两位外卖骑手进行了关于饮食的交流。

2023年4月到10月，我们进行了对浦东陆家嘴、徐家汇等商圈外卖骑手饮食习惯的调查，其中包括以下基本信息——共有57位骑手积极填写了我们的饮食习惯问卷，其中男性占53位，女性占4位。在年龄分布方面，31-40岁的群体最多，达到30人，占总人数的53%。

对于超过70%的填写问卷骑手而言，外送服务是主要收入来源，占总收入的80%以上。其中，27位骑手的月收入可达每月八千元，另有20位骑手处于五千至八千元的收入区间。虽然大约23%的骑手仍属于入行不到一年的新手，但其他骑手均拥有至少一年以上的配送经验，其中15位已从事该行业五年以上。

“

就餐场景：工作压力下的挑战

从繁忙的工作中抽离，我们发现骑手们在就餐时面临时间压力和有限的选择。与我们设计问卷时的预期不同的是，在食用早餐频率方面，“几乎不吃早餐”和“每天都吃早餐”的选择几乎持平。约65%的骑手解决早餐问题时选择在路边早餐店就餐，另有8人次选择外卖，6人次选择自己做早餐。

通过和宝山众包骑手小白的沟通，我们发现很多数骑手存在无法按时吃饭、工作时忘记吃饭的问题。小白试图根据他自己的经验来为我们分析这个问题，他说一般会规律吃早餐的骑手，基本都是三四十岁的中年骑手。他们可能有家庭要照顾，或者小孩要接送，所以起得比较早，吃早餐的频率就会比二十几岁的年轻人更高。而且中年人身体不如年轻人那么抗造，有什么不适就会立马在身体上反馈出来，所以他们在饮食生活上会更注意一点。而二十几岁的年轻骑手，晚上喜欢玩玩手机发发视频，睡得晚，自然起得也晚，早上大约要十点半才起来。这个时间赶上他们的出勤时间，马上就要出去跑单了，自然来不及吃早餐。

骑手聚餐和交流活动

午高峰时间更来不及吃，更别说吃午饭了。因为这几个小时能赚一两百，他们不会把时间“浪费”在吃饭上。小白感叹道，因为他们的时间都是贡献给顾客的，给他们美好快捷生活保驾护航。骑手们一般都会熬到午高峰结束，这样一来，很多骑手要下午两点多才吃上第一顿饭。小白自己的情况是这样的，除非他那天起得比较早，正好又要出去跑单，就会顺便买一下早饭，基本上一个礼拜只吃一两次早饭。小白自己也感觉到胃没有以前好了，吃不了辣的东西。不过相比之下，小白和父母一起住，只要回家，都能吃到热乎的饭菜，在这一点上要比很多骑手幸福很多。“很多骑手租的房子都没有厨房，没办法自己做饭。”

就午餐而言，大约88%的骑手选择在工作地点附近就近用餐，与我们在陆家嘴商圈附近的观察相符。到了晚餐，超过50%的骑手仍选择在外用餐，但外卖（20人次）和自行做饭（15人次）的比例有所上升。高度依赖外卖行业的生活方式，使得骑手的饮食选择也受到了限制。尽管月收入有高有低，骑手中有一部分人面临着饮食花费的挑战，近50%的骑手表示，他们的饮食花费可控制在2000元以下，另有近一半的骑手花费在2000-3000元（17人）和3000元以上（12人）。除了正常三餐，参与问卷调查的骑手认为自己在食物上最花费的是零食和加工类食品。

“

细节调查：挑战和积极态度

在饮食健康方面，大多数骑手没有每天食用新鲜蔬果的习惯。只有9位骑手表示每天都吃，38位骑手选择了很少吃或不吃的选项。与我们前期和几位骑手访谈中记录到的不同，绝大多数骑手没有定期饮酒的习惯，80%的骑手选择了不喝或偶尔饮酒。小白说平台不允许喝完酒工作跑单，大家为了工作，也不会喝酒，就算喝也不会喝超过一瓶。不过大家经常有聚餐，一般都是在发工资的时候。56%的骑手认为自己平时吃饭的时间不规律。在57位参与调查的骑手中，29位认为自己体重超重，13位骑手在成为骑手后增加了很多体重（10斤以上）。

据上海浦东某外卖小队长阿冬透露，他们站点招聘的骑手都有丰富的经验，而长时间从事这个行业的骑手基本上都会出现体重增加的情况。“如果体重不增加反而变瘦，那可能是由于身体疾病，如甲亢等，”阿冬说。

因为干活比较累，很多骑手偏好的口味是川菜口味，经常吃的东西都很油腻的，导致很容易发胖。“毕竟油水很大，代谢不了。”阿冬表示。阿冬指出，现在很多餐馆为了提高出餐速度和美观度，会采用酒店常用的拉油方法。这样虽然可以快速完成菜品制作，但频繁的外食会导致油脂摄入增加。再加上一部分骑手下班后都有喝酒放松的习惯，这也进一步加剧了体重的增加。

问卷调查结果显示，在选择就餐地点和菜品时，骑手最关注的是价格是否便宜，其次才是菜品种类是否丰富和味道好。在骑手职业对饮食健康的影响方面，约65%的骑手选择了“吃饭不规律”，超过50%的骑手认为成为骑手后需要经常在外就餐，可能导致营养摄入不均衡，还有近40%的骑手认为这份工作可能带来情绪影响，容易产生暴饮暴食的现象。

调查中我们也发现，骑手们对饮食健康持积极乐观的态度，他们希望了解更多平价健康餐厅，也表达了学习健康营养知识和有意识增加水果蔬菜摄入的愿望。提起是否会去给骑手的折扣餐厅，阿冬向我们推荐了几家陆家嘴附近，他和小队内的骑手们经常光顾的餐厅，类型都是人均在二十以内能吃饱，搭配也比较均衡的中餐类型的快餐。阿冬说，“说得不好听一点，我们两三点去，就是吃一些剩下的菜，店家看你穿着骑手的服饰，也会给一些折扣。”

而小白表示，他们收工时间和地点不固定，不一定正好在打折的店附近，那就会选择别的，自己爱吃的或者饭菜更加可口的店铺，应付一下。基本不超过二十块，吃一碗面，牛肉汤或者小馄饨之类的。问起是否会考虑搭配食物，小白十分直接，——“没有什么考虑，没有精致的生活和考虑。”如果今天爆单了，那就得不停地跑，就不想吃饭，只想挣钱。很多骑手跑到没单了才会停下来，不会主动下线。一直有单，就会兴奋，把饥饿感忘掉。小白最夸张的一次，一整天滴米未进，只是在喝水。

志愿者在阿冬推荐的餐厅点的一份套餐，一共有四个菜，红烧牛腩、盐水鹅腿、麻婆豆腐和红烧冬瓜，米饭任添，一共花费16元人民币

“

营养学角度下 观察骑手健康状态

除了对骑手的访谈，我们还请到了营养师王霁欣点评。霁欣认为，骑手本身是一个中等体力劳动的工作，比办公室白领工作强度要大很多，因为要上下楼、做一些奔跑的动作。一个人换了生活状态/工作岗位，这时候一个人的营养状态是最容易发生变化的时候，直接体现在人的身体状态上。从营养学的角度，不管是否是骑手，只有两种结果，要么体重快速增长，要么快速下降，这都意味着在面临生活环境快速变化。

所以对于新手骑手来说，在最初入行的两三个月，吃饭变成了一个大问题。小白再次提起他观察到的年轻骑手饮食问题，他说，第一是年轻骑手缺乏对自己时间的规划，第二没有意识到问题的严重性，身体还没有给反馈，没有人告诉他们这样的经验，他们也没有渠道获取这些健康知识。除非去看医生，医生说什么能吃，什么不能吃，这样他们才知道什么是对身体不好的，是不可以做的。小白认为需要对骑手进行这方面知识的分享，简单的也行，让大家意识到这个问题。

在和小白以及霁欣的讨论中，志愿者也试图为骑手想一些可行的解决方案，比如就算推迟进食时间，不过每天都固定在那个时间点进食，也可以保障准点进食，这样不会对身体造成过大的负担。小白无奈地表示，固定进食时间也无法保证，第一是骑手自己为了赚钱不停地跑单，跑到没有单才停下来，第二是系统派单时间无法预判，可能收拾好准备吃饭，系统突然派单。为此，小白自发地在宝山月浦社区服务中心的畅想驿站内添置了冰柜，并放入冰镇饮料、手撕面包和方便面等食物，供途经的骑手们免费使用，让他们不必再饿着肚子工作，不至于饿到不行再停下工作去路边小卖部买面包吃。“他们可以歇歇脚、擦擦汗，喝上几口冰饮解解乏。”这种细心的关怀体现了小白对同行的理解和支持，也提醒我们关注外卖骑手的健康和生活状态。

霁欣继续分享道，因为不规律的吃饭时间打乱胃酸分泌的节律了，对胃的伤害还是很大的。除此之外，胆囊也会受影响。只有食物里面的脂肪流到小肠的位置，才会触发胆汁排出。不规律进食，没有食物来触发，胆汁就停留在胆囊里，胆汁该到点该流出来，它却没有流出来，这就容易出现胆囊炎的问题。尤其是那种流沙胆，胆囊里面没有完整的大颗粒，都是小颗粒。确实还是很麻烦的，因为不可逆，也很难治疗。

除此之外，王霁欣还给出了切实可操作的建议——第一，早上无论都要吃一点，可以不叫它早餐，叫上午的加餐也好，早上出发之前都要吃一点。这样不至于说出现一直饿着的情况，饿到下午两三点才能吃到这一天的第一顿饭。

第二，现在外卖最大的问题就是主食太多，蔬菜和肉太少了。如果能留意到的话，尽可能在自己去餐厅吃饭的时候多加一份蔬菜，比如说去吃拉面，就可以让拉面的师傅帮你多加几个菜叶。因为对于一个人，他想要达到一个相对比较好的健康状态的话，每个人每一天至少要吃400克的蔬菜，那平摊到中午和晚上就200克，其实量是非常大的。这个量就可以帮助我们避免很多的慢性健康问题，或者说长期积累造成的突发问题，但是现在我们去外面点一个面，它最多给两片菜叶儿，这个量就非常少。

结语

在这次对外卖骑手饮食调研中，我们深入了解了骑手们的工作生活和饮食习惯。调查发现，外卖骑手在工作压力下，面临着饮食不规律、时间紧迫的问题。在此基础上，我们向外卖平台、骑手本人以及骑手社区提出一些建议：

首先，我们建议外卖平台关注骑手的健康，可以通过制定更加人性化的派单机制，给予骑手更合理的休息时间。同时，提供骑手健康教育和饮食指导，帮助他们更好地调整饮食结构，提高身体素质。

其次，骑手社区可以发挥更积极的作用，通过组织健康讲座、分享会等活动，促进骑手间的信息交流，分享饮食健康心得。社区还可以倡导骑手们合理安排工作和休息时间，共同关注骑手的身体状况。

对于骑手个体，我们建议他们在安排工作时尽量规律饮食，合理搭配主食、蔬菜和蛋白质，以保证营养均衡。同时，定期参与体检，及时关注身体健康状况，发现问题及时就医。

据小白最新的介绍，现在很多骑手会在一个比较固定的时间吃饭了，一般是1点半到2点半，因为很多连锁商店和平台一起推出打折餐，有些街道也和社区食堂推出了骑手餐。通过多方面的努力，我们可以为外卖骑手创造更加健康、合理的工作和生活环境。这既有助于提升骑手的工作效率，也能够保障他们的身体健康。希望在未来，外卖行业能够更加关注从业人员的全面健康，实现共赢。

策划：毛竹、泛舟颐和园

访谈：毛竹、泛舟颐和园、佳虹、法厄同、海天

顾问：王霁欣

文字/视频：泛舟颐和园

插图：菲粽

摄影：佳虹、泛舟颐和园

最后还要再次感谢两位骑手小白和阿冬对本项目的关注和付出！