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马大哥是一名货车司机，常年从广西柳州向新乡开车送货，家中经济负担不轻。几天前在装完货物后，突然感到身体不适，自己拨打120求救，后不幸离世。其购车款和保险尚未结清，家属一时找不到帮手，只能求助同行卡友协助处理后事。
源链接一名负责公司留学申诉的员工向记者透露，该机构在册员工约550人，仅5人缴纳社保，多数员工签署劳务合同，以社保补贴替代正规参保，这就导致申请劳动仲裁难度增大。据不完全统计，员工内部自行估算拖欠总额逾千万元。
源链接公司突然在深夜通知“全员放假”，管理层全部失联，办公室一夜搬空，200多名员工工资被拖欠，有人两个月工资未发，有人四个月未发。员工入职时与第三方公司签合同，工资也由不同公司发放，实际工作却都在明德启智公司，导致维权时连找谁都不知道。
源链接多名大学生坦言，在就业压力下，他们不得不揣测用人单位想要什么类型的人，主动上网学习“性格测试通关技巧”，或花钱购买不同测试工具的题库并研习答案，在实战中主动选择更“有利”“合群”的选项。求职者小孙说：“我生活里是个东西摆放杂乱的人，但做题时……
源链接“我被欠薪3万元，和我一批入职的二三十个应届生，全被欠薪后离职，感觉自己就是廉价劳动力。”据员工透露，欠薪风暴席卷公司近半数员工，驻场交付人员不仅拿不到工资，还要自掏腰包垫付房租水电，报销极其缓慢，团队几乎全员离职。即使拿到法院胜诉判决书……
源链接封签究竟是因商家粘贴不当而断裂，还是因骑手配送过程中操作不慎导致损坏，往往难以当场判定。而骑手作为配送环节的直接责任人，往往最先承受消费者的质疑和索赔要求。有的顾客看到封签损坏，会要求外卖员赔偿。
源链接四川巴中市巴州区清江镇中心小学统一安排为100多名教师定制西装套装，每套费用1500元，教师需自费500元。多数教师原本认可统一着装，但成品品质与定价严重不符，配套衬衣做工、面料粗糙。校方未充分征求教职工意见，存在决策程序失当、经费使用不规……
源链接5月31日至6月2日，广东云浮郁南县畅利陶瓷有限公司在拖欠工人半年工资、并已私下转卖工厂的情况下，突然通知员工无限期放假。工人为追讨欠薪并防止厂方转移资产，连续三天堵塞工厂出入口，期间与到场警察发生对峙。
源链接5月31日，由于校方长期拖欠工资，河南商丘伊顿南湖公馆幼儿园教师宣布集体罢课。家长闻讯后集体到幼儿园抗议，要求退还每人3万元的学费。
源链接公司要求全体销售人员每周自行上交200元，每月上交800元作为内部奖金池，业绩不达标还要体罚跑5公里，不跑则罚款200元。员工表示，未同意的情况下被强行调岗、变更工作内容，实际工作与劳动合同严重不符，认为公司通过变相手段逼迫员工离职，规避用……
源链接魏医生称在上海国际医学中心执业3年来，对方一直未与其签订劳动合同，也未缴纳五险一金，报酬按出诊次数发放，无基本工资。医院称其为“小时工”，不认可劳动关系。调解失败后，魏医生拟提起劳动仲裁。
源链接张亮去年下半年的考勤表显示，7月底到12月底，只有2天正常下班，其余多为晚上9点、10点、凌晨1点、2点，甚至有一天晚上11点41分下班，凌晨1点36分又上班，持续到晚上近11点。公司称“没安排加班”，但他需随时待命，周末也要处理工作。
源链接截至2018年底，中国官方累计报告职业病病例超97万例，其中约87万例为尘肺病。尘肺病无法治愈，治疗费用高昂，许多患者家庭面临生存困境。复杂且对工人不友好的法律索赔体系、不利政策和缺少医疗投入，加剧了尘肺病工人的痛苦。矿工缺乏要求政策改变的……
源链接2024年12月14日，大连易欣铸钢厂一台刚完成改建的中频炉在试运行过程中发生喷爆，造成厂长、投资人在内的5人伤亡。调查显示，企业未进行安全评价和设施设计，未对工人进行安全培训，隐患排查治理形同虚设，存在非法改建和安全管理缺失等严重问题。
源链接5月10日凌晨4点，北京昌平职业学校停车场，上千名家长和孩子排队争抢中等职业学校自主招生名额。热门专业报录比高达20:1，家长凌晨赶到现场，队伍已排到500多号。家长称孩子成绩难以达到普高分数线，只能选择中职作为升学路径，部分专业面试题目冷……
源链接在留神峪矿上，大多数矿工都是外包队的工人。工人不是和煤矿签合同，而是和外包队签合同。既没有直接合同关系，也缺乏安全生产培训。外包队的矿工们，和正式的矿工们干一样的活，却无定位卡的保护，拿到手的也是层层转包盘剥后的低廉薪酬——承受更大的风险……
源链接俞女士在收到酒店发出的正式录用意向书后，向原单位提交了辞职申请，仅几天后被告知“岗位取消”。目前她处于失业状态，酒店提出赔偿一个月工资，俞女士表示不接受，准备通过法律途径维权。
源链接深圳市交通运输局发布风险提示，当前网约车市场总体已饱和，4月全市网约车日均单车完成订单量约为13.01单。官方提醒拟从业者警惕“上班/保底模式”代收流水、未获授权中间商、虚假广告、无证营运、租车套路及保险失效等六大风险。
源链接目前全国即时配送骑手已接近2000万人，而实际支撑日均约1.1亿订单仅需约400万熟练骑手，这意味着超过1600万人成为这场混战制造的“冗余运力”。骑手收入普遍下滑，基础配送费从6至9元降至3至4元，部分近距离订单跌破2元。
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