筛选条件：
深度报道或非虚构写作 灵活就业/零工经济/平台劳动货运行业个体司机占比78.2%，其中80%承运时不与物流公司签订合同，多以单方面支付押金约定交易。即使长期合作也缺乏正规合同、合规结算，导致司机难以获得稳定货源，只能通过平台“找货”，被迫压价竞争，运价持续走低，陷入“越跑越亏、不跑更亏”的……
源链接货运司机在执行运输任务之外，搭把手装卸货，应是一个道德行为，至少在法律上是如此定义的。这不是分内工作。多年来，平台用提示音、培训考题、用户评价等方式，持续对司机提出“搭把手”的要求，但司机因此受伤维权时，平台则以“中介”身份免责，相关案件中……
源链接美团平台数据显示，过去一年触发防疲劳机制强制下线的骑手，全国占比仅为0.54%，99.46%的骑手从来没有连续跑单超过12小时。他们每天跑5到6个小时，月入四五千到7000元，接完孩子再去跑晚高峰。没有话题，没有流量，连名字都很少被写进文章……
源链接小象超市将配送业务外包给第三方公司，平台借此剥离直接用工责任，将成本压力转嫁给配送商。外包商招聘时虚标高薪，结算时恶意压价、乱扣车辆费、保险费，以“风控违规”“客诉”等模糊理由重罚，甚至将工资扣至近乎为零。
源链接近年来，网约车行业进入相对饱和阶段，多数城市单车日均订单在10-20单之间，“吃不饱”的车辆占比高。以大同为例，2025年1月至8月，日订单量少于10单的网约车占活跃网约车数量的44.57%，意味着近一半司机每天接不到10单，收入很难覆盖成……
源链接骑手万灯辉因债务压力，坚持全年无休，每天工作14到16小时，实际跑单时长不超12小时。平台设有防疲劳机制，跑单满8小时提醒，满12小时强制下线。万灯辉累计被强制下线240次，起初反感机制影响收入，但承认被下线期间只能休息。多数骑手不主动选择……
源链接在本就就业机会不多的岛上，大龄、女性、母亲这三个标签，让她们总是被职场排除在外，只能辗转在餐厅、网吧打零工。在成为外卖骑士之前，她们像岸边的一艘艘小船，只能随着命运的波浪漂泊。
源链接4月初，人力资源社会保障部、中央网信办、工业和信息化部、公安部、金融监管总局等五部门要求BOSS直聘、58同城、脉脉在内的网络平台进一步压实信息内容管理主体责任，加强网络招聘空间治理，维护求职者合法就业权益。这一要求，揭开了58同城长期存在……
源链接王晚提到，外卖员在高强度快节奏的工作下，为了不被扣钱，有时会对平台或顾客撒谎，例如餐品撒漏推给商家，磕坏物品推给顾客，遇到难送的单子谎称餐撒了后自己吃掉。她反思，“到底是你本身贪心，还是这个平台把你变成这个样子？”
源链接约76%的外卖骑手的工作时长介于9~12小时，78.25%的即时配送员工作时长为9-12小时，15.95%的即时配送员工作12小时以上。外卖员、即时配送员的高收入有很大一部分是靠高时长积累的。
源链接吴凯强因找工作被以“公司配车”名义诱导贷款买车，实际需自负高额车贷，收入难以覆盖支出，陷入网贷循环。逾期后，催债方通过电话、短信及骚扰其亲友施压，吴凯强在压力下自杀。类似骗局在多地频发，受害者众多。
源链接专送骑手每天有8小时的上线时长要求，月休四天，受站点的绩效管理。缺勤、超时、顾客取消订单、提前点送达、差评等，都可能导致罚款。最常见的是超时，平均配送费是4块一单，要是超时，可能要扣5块。遇上堵车、下雨或者突发状况，只要报备给站长，超时的罚……
源链接“跑了一单118公里的长途，顾客支付210块，扣除20多块过路费，平台抽成高达46%，最后到手才80多块！”多位网约车司机反映，平台抽成比例常在25%-30%甚至更高，且抽成规则不透明，订单经过多层倒手，司机实际收入不断被压缩。高强度工作与……
源链接在2025年，退潮正式宣告来临。公开数据显示，成立于杭州的直播电商第一股遥望科技，在2025年前三季度均告亏损，累计亏损额达4.1亿元。其上半年财报显示，贡献了上市公司约六成营收的直播电商板块，同比下滑近两成。巨头的收缩迅速传导至整个杭州直……
源链接灵活就业并非新词，但在中国的语境中，它往往被视为难以获得正规就业机会时的下策选项。灵活就业的群体中，许多人是被动流入，尤其是在技术进步与经济结构调整的背景下，灵活就业逐渐成为就业结构中的重要组成部分。虽然灵活就业提供了更多机会，但许多岗位薪……
源链接灵活就业者面临社会保障缺失、收入不稳、职业发展模糊等多重挑战。全国人大常委会执法检查组报告指出，灵活就业者需自行承担近四成的社保成本，导致其对未来风险的应对意愿降低。人社部自2022年启动的职业伤害保障试点，至今仅有2325万人参保。专家呼……
源链接灵活就业人员规模增长，背后有多重驱动力。国务院发展研究中心公共管理与人力资源研究所李佐军等人2025年4月撰文道，由于技术进步、商业模式变革、企业优胜劣汰，以及年轻一代就业观念转变，“灵活就业正成为我国长期趋势性就业形态。”然而，许多灵活就……
源链接外卖市场是“平台-商家-骑手-消费者”四方利益博弈的生态。消费者是利润的源头，天然比骑手的议价权更高。哪怕错不在骑手，有时也得忍下。快递员在工作中经常面临客户投诉，系统会自动生成“投诉工单”，对快递员罚款。即便客户试图为快递员打抱不平，系统……
源链接林师傅所在的公交公司面临资金困难，发不出工资，为了“自救”，公司专门成立了一家新的网约车公司，并给在职司机配了车，让他们去市场上跑单维持生计。林师傅觉得，虽然跑网约车挣得也不算多，但“总比没有收入强”。这种财政压力在末梢神经的显现，反映了地……
源链接42名农民工因被拖欠工资再次来到北京海淀法院维权，仍未能顺利拿回工钱。该项目层层转包，总包方相互推责，欠薪问题已持续三年。尽管总包方曾口头承诺代付，但始终未兑现。进入诉讼后，案件被分散审理，流程漫长、上诉频繁，讨薪更为艰难。目前42位提起诉……
源链接